TN#1 · 2006-09-26 10:59
Ik heb het nog even snel opgezocht.de Gedempty Olde Gracht gaat, als het door de raad komt, er als volgt uit zien.
Een aantal fracties vond dat de coalitie hiermee vooruitliep op de komende behandeling van het ontwerp voor de herinrichting van de Gedempte Oude Gracht. B&W gaan in het voorstel dat in oktober door de raad wordt behandeld, uit van een 30 km-zone en de invoering van \é\énrichtingsverkeer voor auto's, vanaf het Spaarne richting De Raaks. In tegengestelde richting wordt een vrije busbaan aangelegd voor het busverkeer. De coalitie vond dat nu het moment was om knopen door te hakken.
Haarlem105 meldt dat naast deze vrije busbaan laad en los-vakken voor vrachtverkeer komen te liggen, zodat die -zoals nu- niet meer midden op de rijbaan hoeven te parkeren. Deze vakken zijn dan ook bedoeld voor auto's om te laden en lossen en worden 's avonds parkeervakken voor de bewoners.
zie ook de beleidsnota
Een aantal fracties vond dat de coalitie hiermee vooruitliep op de komende behandeling van het ontwerp voor de herinrichting van de Gedempte Oude Gracht. B&W gaan in het voorstel dat in oktober door de raad wordt behandeld, uit van een 30 km-zone en de invoering van \é\énrichtingsverkeer voor auto's, vanaf het Spaarne richting De Raaks. In tegengestelde richting wordt een vrije busbaan aangelegd voor het busverkeer. De coalitie vond dat nu het moment was om knopen door te hakken.
Haarlem105 meldt dat naast deze vrije busbaan laad en los-vakken voor vrachtverkeer komen te liggen, zodat die -zoals nu- niet meer midden op de rijbaan hoeven te parkeren. Deze vakken zijn dan ook bedoeld voor auto's om te laden en lossen en worden 's avonds parkeervakken voor de bewoners.
zie ook de beleidsnota