Mk#1 · 2009-12-21 10:43
Hier zitten twee thuiswerkers een pc te delen. Geen trams, geen bussen en geen auto maar wel veel gezelligheid.
Floraboys Thuiswerkboys
40 posts · started 2009-12-21 10:43 by Mk
VB#2 · 2009-12-21 11:09
Hier zitten twee vakantiefiguren twee pc's te delen. FAKKING KERSTVAKANTIE BITCHES!
In alle ernst: werk ze s.
In alle ernst: werk ze s.
TN#3 · 2009-12-21 11:25
ik ben vandaag ook teruggekeerd. Van de prins B.laan naar de a200 bijna de Chinees ingereden en daarna bij station spaarnwoude bijna nog een keer uit de bocht. Mooi moment om mijn veiligheid te koesteren en thuis achter de laptop te kruipen. Kreeg net een email van de directeur:
------
Collegas,
Ivm de verwachte verkeersellende vanmiddag wil ik jullie vragen de gebruikelijke lunchpauze te verkorten.
In ruil daarvoor kan een ieder om 1500 uur op huis aan gaan. Vanaf dat moment zetten we ook het antwoordapparaat aan.
Langer blijven mag natuurlijk altijd.
----
Kak-weer
------
Collegas,
Ivm de verwachte verkeersellende vanmiddag wil ik jullie vragen de gebruikelijke lunchpauze te verkorten.
In ruil daarvoor kan een ieder om 1500 uur op huis aan gaan. Vanaf dat moment zetten we ook het antwoordapparaat aan.
Langer blijven mag natuurlijk altijd.
----
Kak-weer
PH#4 · 2009-12-21 11:26
*Tik*, ik werk thuis te Residence K1eine H0utweg...
penose#5 · 2009-12-21 11:31
Ik zit gewoon op m'n kantoortje. Woon dan ook relatief dicht bij m'n werk. Het lukt overigens pas na veel moeite om uberhaupt weg te rijden vanmorgen. In sneeuw is mijn achterwielaandrijving toch niet zo handig.
@TN: Wat een lange gebruikelijke lunchpauze hebben jullie: maar liefst 2,5 uur! Nog bedankt overigens voor je corporate information.
@TN: Wat een lange gebruikelijke lunchpauze hebben jullie: maar liefst 2,5 uur! Nog bedankt overigens voor je corporate information.
TN#6 · 2009-12-21 11:39
@ Co: graag gedaan, Allianz Journal heeft soms nog wel eens wat zinnigs te melden. Kende jij die chiefs van KPMG?
Ik hoorde ook net van een collega dat er in Alphen helemaal niet gestrooid was, omdat de mannen die de strooiers moeten bedienen al vanaf 5:00 vaststonden op station Gouda. Lees ook net op het machtige www.112meldingen.nl dat er bij ons bij Spaarnwoude inderdaad eentje het water in is gereden...
Ik stook de kachel nog wat op.
Ik hoorde ook net van een collega dat er in Alphen helemaal niet gestrooid was, omdat de mannen die de strooiers moeten bedienen al vanaf 5:00 vaststonden op station Gouda. Lees ook net op het machtige www.112meldingen.nl dat er bij ons bij Spaarnwoude inderdaad eentje het water in is gereden...
Ik stook de kachel nog wat op.
Mk#7 · 2009-12-21 11:42
Nog een leuke winterkiek.
Mk#8 · 2009-12-21 11:44
We hebben er nu ook een 'snow leopard' bij:
Wbm#9 · 2009-12-21 12:53
Ik zit vast op Texel lekkeroor
Merlijn#10 · 2009-12-21 12:59
Zaltbommel meldt zich. Heb de stoute schoenen aangetrokken en maak de reis naar Ehv. NS zet alleen stoptreinen in, maar die lopen redelijk op tijd.
Wbm#11 · 2009-12-21 13:05
Ontsnapt
Ben ondertussen ontsnapt van de Hel van Texel maar mijn intercity kakt gewoon ic Style. En dat Siebenschtern terwijl het noorden de grootste klappen van opoe winter zou hebben moeten gekregen. Zeg dus maar efkes tegen je machinist dat die wanker zich niet zo moet aanstellen en ff doorjetst
Tim#12 · 2009-12-21 14:19
Ik ben ook thuis-werken-bij-de-inlaws-modus vandaag, aangezien er geen bussen/treinen gingen deze ochtend.
BD#13 · 2009-12-21 16:37
Big cat alert op het Florum! Ik heb zelf vandaag heel Haarlem rondgefietst, ondertussen steen en been klagend dat fietsers in de sneeuw van de overheid geen hulp hoeven te verwachten. (Zo´n mooie kans voor zelfmedelijden en -beklag laat ik natuurlijk nooit schieten.)
MB#14 · 2009-12-21 16:37
Het GVB rijdt altijd door, en gewoon niet zover van je werk gaan wonen 
!
Er staat woensdagochtend wel een reisje naar Zuid-Duitsland op het programma. Ik ben benieuwd hoe lang dat gaat duren. Maar volgens mij doen alle wissels het over de grens gewoon nog bij wat sneeuw en vorst.
! Er staat woensdagochtend wel een reisje naar Zuid-Duitsland op het programma. Ik ben benieuwd hoe lang dat gaat duren. Maar volgens mij doen alle wissels het over de grens gewoon nog bij wat sneeuw en vorst.
BD#15 · 2009-12-21 16:47
Zoals bekend functioneren in Duitsland de treinen onder alle omstandigheden. Plezier in het Saarland. Het schijnt dat bij mij thuis (een 150 km verderop) de temperatuur tot onder de -20 gezakt is.
wbm#16 · 2009-12-21 18:13
da's toch bijna ongeloveloos hoe die moffen t elke keer weer flikken om treinen wanneer t eigenlijk niet zou moeten de trein wel kunnen laten rijden
Merlijn#17 · 2009-12-21 18:34
Prorail beweert dat de grote chaos veroorzaakt wordt door het aantal treinen op het Nederlandse net dat beweerblijkelijk nergens ter wereld zo hoog is als in de Randstad.
DT-nazi#18 · 2009-12-21 18:58
Hebben onze Oosterburen niet al zo'n 60 jaar ervaring met het snel en tijdig transporteren van mensen en goederen?
TN#19 · 2009-12-21 19:10
Moet prorail eens een studietripje plannen naar een random metropool in de land van de reizende zon.
Het grote probleem is dat 'vrij denkende' westerlingen zich niet door kleine mannetje met gekleurde vestjes, fluitjes en badges in treinstellen laten proppen.
Een paar jaren in geschiedenis (zoals hierboven aangegeven) uitgezonderd.
Het grote probleem is dat 'vrij denkende' westerlingen zich niet door kleine mannetje met gekleurde vestjes, fluitjes en badges in treinstellen laten proppen.
Een paar jaren in geschiedenis (zoals hierboven aangegeven) uitgezonderd.
TN#20 · 2009-12-21 19:12
correctie, ondanks dat de Zon graag een tripje maakt, komt ie toch voornamelijk omhoog. 'rijzende' dus
Mk#21 · 2009-12-21 19:44
Hmmmm denkelijk dus als de NS minder treinen in zou zetten zouden ze wel allemaal op tijd moeten rijden?
PH#22 · 2009-12-22 08:38
Hmz, denkelijk kijk ik de hele situatie nog een dagje aan vanuit casa D3 N00d. *thuiswerks*
MB#23 · 2009-12-22 10:02
@BD: mijn schoonfamilie woont niet in Saarland maar ergens in Oberschwaben, Baden-Würtemberg. Tief im süden dus, tussen Ulm en de Bodensee. Maar daar schijnt het alweer flink te dooien. De uitdaging zal dus zijn om morgen uit NL te komen.
MB#24 · 2009-12-22 10:03
Oh ja, en bus 42 reed natuurlijk zoals altijd weer perfect op tijd
penose#25 · 2009-12-22 10:12
Het blijft toch heerlijk, die nationale verontwaardiging richting de NS.
Boys, het is toch echt kiezen: of veel meer betalen voor je kaartje of je neerleggen bij het feit dat treinen soms niet (op tijd) rijden.
En kom me nou niet aanzetten met efficientie en in Duitsland of Zweden kan het wel. Daar is het veel meer een core business, waarbij het rendabel is om flink in anti-vastvries maatregelen te investeren.
Boys, het is toch echt kiezen: of veel meer betalen voor je kaartje of je neerleggen bij het feit dat treinen soms niet (op tijd) rijden.
En kom me nou niet aanzetten met efficientie en in Duitsland of Zweden kan het wel. Daar is het veel meer een core business, waarbij het rendabel is om flink in anti-vastvries maatregelen te investeren.
Merlijn#26 · 2009-12-22 10:59
Ontneem je me nou het recht om te klagen over de NS?! Dat nooit!
Maar de hint is duidelijk: Ik zal me ook 's orienteren op een BMW-tje.
Maar de hint is duidelijk: Ik zal me ook 's orienteren op een BMW-tje.
penose#27 · 2009-12-22 11:11
Nou ja, een BMW-tje is niet zoveel handiger eigenlijk. ik kwam vanochtend niet weg. Pas nadat de buurman rubberen matten onder m'n wielen had gelegd en had aangeduwd (let wel deze man is bejaard), kon ik weg. Ik ga toch ook niet klagen dat Verkeer en Waterstaat niet elke auto afzonderlijk gaat uitgraven? Dat is overigens wel hun verantwoordelijkheid: het betreft namelijk de openbare weg.
Merlijn#28 · 2009-12-22 11:37
Zijn daar filmopnames van? Een bejaarde buurman, die Cootje in z'n BMW de weg op helpt...
Tim#29 · 2009-12-22 12:43
het beeld staat ook op mijn netvlies gegrifd dat als Cootje loskomt, de man voorover valt, maar Cootje rustig wegtuft met het gas vol in, totaal niet achteromkijkend.
Joost#30 · 2009-12-22 13:43
Fraaie stukjes retoriek Cootje.
VB#31 · 2009-12-22 16:00
ik weet anders nog goed dat in '63 de treinen netjes op tijd reden. Kutprivatisering.
penose#32 · 2009-12-22 17:30
Vic's redenering volgend is het feitelijk de schuld van de politiek dat de treinen niet op tijd rijden. Die heeft namelijk tot privatisering besloten. Gezien het feit dat politiek iets democratisch heeft, ligt het dus aan de kiezers op partijen die voor de privatisering waren dat de treinen niet op tijd rijden.
Ergo, iedereen die niet de afgelopen 15 jaar consequent SP danwel GroenLinks heeft gestemd dient vooral zichzelf de schuld te geven dat hij/zij blauwbekkend staat te wachten op het station.
Ergo, iedereen die niet de afgelopen 15 jaar consequent SP danwel GroenLinks heeft gestemd dient vooral zichzelf de schuld te geven dat hij/zij blauwbekkend staat te wachten op het station.
Joost#33 · 2009-12-22 19:05
Mooi gesproken penose, als je nou ook buiten het florum je eigen straatje mooi schoon veegt hoef je volgende keer geen bejaarden meer te misbruiken om je auto uit de sneeuw te duwen.
VB#34 · 2009-12-23 11:20
Ik verlang gewoon terug naar de tijd dat je een balkeneinde nog verantwoordelijk kon houden voor je electriciteits-, trein- en file-problemen. Die dude zit daar toch alleen als nationale kop van Jut?
penose#35 · 2009-12-23 11:42
Vandaar dat Balkenende zo hamert op de eigen verantwoordelijkheid. Hij wil gewoon niet de hele dag op zijn kop getimmerd worden.
En terecht overigens, want wie hebben er voor gezorgd dat hij daar zit?
En terecht overigens, want wie hebben er voor gezorgd dat hij daar zit?
PH#36 · 2009-12-23 11:59
Getver wat een lege rethoriek. Ben je bij Femke in de leer Cootje?
penose#37 · 2009-12-23 13:19
Ik ben gewoon bezig met wat vingeroefeningen. Zou eigenlijk wel eens leuk zijn: 'n workshopje retoriek. Maar ik denk dat mannetje Pechtold of meneer Rutte dat toch beter doen.
Femke moet het toch vooral hebben van haar oprechte verontwaardiging en verbazing.
Femke moet het toch vooral hebben van haar oprechte verontwaardiging en verbazing.
PH#38 · 2009-12-23 14:00
"Haar oprechte continue verontwaardiging en verbazing."
PH#39 · 2009-12-23 14:01
OH VET, die doorstreep tags werken op het Florum!
Wbm#40 · 2009-12-25 17:01
Om nog efkes door te eikelen over spoorcapaciteit (want inderdaad sie enschtern, da's ons demokraties regt) : toen ik twee jaar geleden nog vaak te vinden was in de inktpot (voormalig NL hauptkwartier SS, nu prorail) maakten de P- strategievrienden er geen geheim van dat het Nederlandse spoor op 50% van haar capaciteit gebruikt wordt. Hun ideaalbeeld is ile-de-france, plm vergelijkbaar gebied als NL, iets minder inwoners maar veel meer gebruik. Ligt de RATM op zijn reet oli4? if not dan is het dubbele beestenbonus en moet prorail helemaal zijn toet houwe. Wij zitten overigens maar op helft omdat zelfs fanatieke Halsema adeptjes een BMW prefereren :)