Ergste nachtmerrie

Sinds afgelopen donderdag veroorzaakt het winterweer grote problemen op vliegveld Frankfurt. De luchthaven heeft sinds het weekeinde clowns ingezet om de duizenden wachtende uitgeputte passagiers te helpen de uren door te komen.

Zelf vloog ik vrijdag overigens met een uurtje of drie vertraging van Athene richting Amsterdam, toen de piloot van Olympic Air bekendmaakte dat Schiphol dicht was. "Geen zorgen, we cirkelen wat rond in de hoop dat-ie weer open gaat en anders wijken we uit. We hebben nog ruim een uur brandstof." Wij rondcirkelen, komt na een halfuurtje de mededeling dat we naar Brussel gaan en dat Olympic vandaar een trein of bus zal regelen. Yeah right.
Hoe dan ook, wij naar Brussel, terwijl het uur steeds dichterbij komt. Weer een planwijziging, 'it's your lucky day, we gaan toch naar Amsterdam'. In zeer dichte bewolking waarin je niets zag, verstreek ons uur brandstof, waarna we over het Amsterdamse winterlandschap vlogen en de piloot zijn bak toch nog vrij behendig aan de grond zette.
Schiphol: geen bussen, treinen en een megarij voor de taxi's, die € 100 vroegen naar Amsterdam of € 50 pp als ze hem volgooiden met minstens vier man. Leve de liberalisering, wat ik je brom.
Iedereen propte zich in de ene trein naar Amsterdam, die daardoor ruim een uur lang op het perron bleef staan en daar niet meer weg leek te gaan. Ik overwoog naar Amsterdam te lopen, wat me eenmaal bij de afrit naar de snelweg dan toch een minder idee leek.
Liften. Vrij veel stoppende automobilisten, maar: iedereen bleek naar Hoofddorp te gaan. Op zo'n moment komt het erop aan. Vol bravoure antwoordde ik: "vriendelijk dank, maar daar wil ik nog niet dood gevonden worden." Dan liever insneeuwen op Schiphol, dat heeft nog iets kosmopolitisch.
Uiteindelijk nam een soort McNulty van de antidrugsbrigade me mee naar Amsterdam. Via sluiproutes reed hij in een uurtje (heel snel) naar het centrum, waarbij hij toevallig langs de Overtoom kwam en me - met in totaal 7 uur vertraging - op twee minuten lopen van Merel afzette.

Nog een geluk dat je niet een landing maakte op Frankfurt. Zit je rustig te mopperen dat je niet terug naar huis kan, komt er een brigade clowns langs om je het leven zuur te maken. Als je probeert duidelijk te maken dat je niet van ze gediend bent blijven ze natuurlijk hangen totdat je vrolijkt bent en niet zo chagrijnig reageert. Een ware nachtmerrie ja.

Heb je op Schiphol niet de mogelijkheid overwogen dat de Lieve Here God wou dat je die avond in Hoofddorp zou doorbrengen? Feitelijk een wonder dat je tegen Zijn wil in toch naar die goede oude Overtoom hebt bereikt.

@Oli4: je had natuurlijk ook autobezittende boys kunnen vragen om je op te pikken. of was het uur van aankomst dermate onchristelijk?

@penose: Jij functioneert van nu af aan als gratis taxi-service voor expat-floraboys in en rond Amsterdam? Onkarakteristiek genereus. Hoe ver reikt dat? Ik moet over een paar dagen met de trein naar Heemstede-A., maar het zou zomaar kunnen dat ik niet verder kom dan Keulen.

@Oli4: Dat van dat ´uurtje brandstof´ moet je niet te serieus nemen, dat was natuurlijk zo´n olijke Monty Python-piloot die het gewoon leuk vindt zijn passagiers een beetje gek te maken: ´Please stay calm and remain seated, there is no reason for panic, the left wing engine is not on fire, I repeat, the left wing engine is not on fire.´ Gewoon om er voor te zorgen dat je, in plaats van een paar verspilde uren, een onvergetelijke ervaring hebt.

Clows zijn inderdaad vreselijk. Overigens klinkt het vrij geloofwaardig dat een vlucht Athene-Mokum maar een uur extra benzine heeft.

Er stond een hele brigade Beemannen klaar om uit te rukken vanuit V'zang, A'hout, A'dam of Schalkie, maar alle wegen stonden potdicht rondom de hoofdstad. Vandaar de mazzel met de drugsdude die via Sloten en andere sluipweggetjes toch binnen redelijke tijd het centrum in wist te geraken.

Een humorloze Duitse clown om je op te vrolijken op je veldbed terwijl je je in stinkende kleren, kauwend op een hard Kaiserbrötchen, ergert aan de mensheid in haar geheel. Kill me now.

Een uur extra benzine klinkt geloofwaardig, tuurlijk. Maar je kunt dit gegeven op zo´n manier brengen dat een onwetend sterverslaggevertje dat normaal gesproken met de trein reist gaat vermoeden dat er acuut neerstortingsgevaar dreigt. Hetgeen waarschijnlijk op geen enkele wijze het geval was.

Waarschijnlijk had ie beter kunnen zeggen dat ze nog voor ruim 900 kilometer aan brandstof hadden ipv voor een uur. Dan had onze sterreportert zelf kunnen bedenken hoeveel luchthavens er binnen 900 kilometer liggen. Zelfde hoeveelheid, meer onstpanning.

okay, het klinkt misschien wat arrogant vanuit Z-Amerika, maar ik kijk toch wel op van al die chaos die er weer ontstaat bij de NS en op Schiphol. Zijn deze dingen niet bekend doordat ze elk jaar gebeuren? en zijn er niet noodplannen opgesteld? In Amerika (Chicago, Boston) vliegen ze gewoon door.

Ik moet wel zeggen, voor mij is het een bizar gevoel al die sneeuw. Ik zit hier in 30 graden (we gaan met Kerst BBQ-en en zwemmen) , maar krijg er doordat veel collega's wel teruggaan, er wel veel van mee. Maar wij missen wel de witte kerst hier.

In Chicago en Boston is de sneeuw toch ook veel normaler? Hier is het iets waar we niet meer zo aan gewend zijn de laatste jaren. Afgelopen winter was ook erg koud maar daarvoor was het 15 jaar vrij mild allemaal.

bij de NS gaat het volgens mij al jaren achterelkaar fout in de winter..

maar goed, je hebt een punt.
ik heb ook wel een punt dat het dan nog steeds slecht management is en dat het geen kwaad kan om in ieder geval plannen te hebben. Als er 15 jaar geen brand uitbreekt in een stad, ga je toch ook de brandweer niet opdoeken?

Maar goed, laat ik ophouden met de rant. De echte slachtoffers zijn de mensen die overal vastzitten.

Het idee was ook dat piloot Zorba (zo heten alle Grieken toch?) ons geruststelde. Hij verwachtte zelf blijkbaar ruimschoots binnen het uur te landen, maar het was gezien de iets weerbarstiger realiteit dus niet zo'n slimme opmerking. Lastig is natuurlijk ook dat 'nee' in het Grieks 'ja' betekent en knikken ontkennend is.

Overigens heb ik ook ondervonden dat sommige Grieken de uitnodiging een gesprek aan te gaan met een schop richting de kloten beantwoorden, maar da's weer een heel ander verhaal.

"ik heb ook wel een punt"

Biggy, dat het je zeker. Twintig punten wat mij betreft!

Ik hoorde vandaag van een collega met connecties bij de NS dat 25% van alle treinen momenteel _kapot_ is door het slechte weer. Lees kapotgevroren motoren en afgebroken/beschadigde onderdelen.

Ook de nieuwe sprinters kunnen blijkbaar niet worden ingezet omdat de luchtaanzuiging onder het treinstel is geplaatst hierdoor wordt nu ipv lucht sneeuw aangezogen en dat werkt dus niet. Dit zou zijn gedaan omdat je op deze manier een paar extra plaatsen creeert en het zou uiterlijk beter staan ipv die lelijke bakken bovenop.

Sneeuwruimtreinen dus feitelijk. Ik zie al een opportunity tot een oplossing voor een deelprobleem.

OP het nieuws was een item over de vliegveld-sneeuw malaise, waarin een dude als argument aandroeg dat hij frequent vloog tussen brussel en stockholm, en dat ze in de laatste plaats vaak sneeuw hadden, maar nooit zoveel problemen.

Deze opmerking werd vervolgens gecountered door een duderino van Schiphol, die een soortgelijk argument aandroeg als de woordvoerders van de NS: In NL willen we zoveel mogelijk materiaal inzetten op de beschikbare wegen/landingsbanen/rails. 1 afwijking in de strakke planning zorgt meteen voor malaise.
In stockholm zit er bijna altijd minimaal 10 minuten tussen de landingen. Meer dan genoeg tijd om de baan te vegen. Op schiphol stijgt/landt er elke minuut een vliegtuig.

Het blijft natuurlijk kwalijk dat het elke keer fout fout gaat, maar dat is volgens mij inherent aan de immense dichtheid van onze vervoers'bewegingen'.

het is ook goed af en toe te bedenken hoe awesome vliegen eigenlijk is: je zit in een stoel die VLIEGT DOOR DE LUCHT. En het gaat best vaak goed. hoe vet is dat.
dat gezegd hebbende, ik hoop dat Dublin volgende week bevliegbaarmis, anders ga ik heel hard zeiken.

NS en Prorail hebben een promoposter voor 2011 op de stations hangen:

Ga met ons mee in 2011!

Op de poster staat een afbeelding van een arreslee. Misschien is dat een soort disclaimer?

@TN: overigens is de frequentie bij de NS inmiddels teruggebracht tot maar een paar treinen per uur. En nog steeds is het een puinzooi. Lijkt mij dat dat dus niet meer zo veel met drukke vervoersbewegingen te maken heeft.

NS-irritatie-modus uit.

Bij de HTM rijden ook maar 2 trams per uur (normaal 8) en zelfs die rijden niet op tijd!!!

Ha, ik zie nu dat Oliviers biktie quote ook echt een quote is. Ik had m eerst niet gezien. Hulde.

Nou, ook met de auto is het anders geen pretje: Ik had vanochtend maar liefst drie bejaarde mannetjes nodig om mijn BMW uit het parkeervak te duwen.
Dat is nog altijd goedkoper dan winterbanden.

Schitterend.

ik heb een d\éj\à vu bij Penose's post.

Gevonden!:

2009-12-22 11:11:00

Nou ja, een BMW-tje is niet zoveel handiger eigenlijk. ik kwam vanochtend niet weg. Pas nadat de buurman rubberen matten onder m'n wielen had gelegd en had aangeduwd (let wel deze man is bejaard), kon ik weg. Ik ga toch ook niet klagen dat Verkeer en Waterstaat niet elke auto afzonderlijk gaat uitgraven? Dat is overigens wel hun verantwoordelijkheid: het betreft namelijk de openbare weg.

penose

h\é h\é!
goed werk ca

Te grappig.

Geniaal

Goed zo, Ca. Het was een vrij duidelijke verwijzing naar deze eerdere posting. En omdat deze vorig jaar al tot veel hilariteit leidde, wilde ik jullie dit voorval nu niet onthouden.

Overigens staat me vooral de reactie van BigT bij:

´het beeld staat ook op mijn netvlies gegrifd dat als Cootje loskomt, de man voorover valt, maar Cootje rustig wegtuft met het gas vol in, totaal niet achteromkijkend.´

Met vier bejaarde buurmannen moet er dus helemaal van hilarische slapstick sprake zijn geweest die ons terugvoert naar de klassieke cinema van de jaren twintig. Als er beelden van zijn, dan hoop ik dat ze gemaakt zijn in zwart-wit, met schokkerig beeld, en zonder geluid. Met bij voorkeur een wat manisch piano-melodietje erover.

Ik vroeg me het volgende af. Ik reis vanavond laat aan in Amsterdam, en het zou goed kunnen dat het dan moeilijk wordt om nog naar Heemstede-A. te komen. Vraag 1) Zijn er nog mogelijkheden om naar Heemstede te komen, ook als ik met vertraging binnenkom? Vraag 2) (Durf ik het te vragen? Ach, ik vraag het gewoon.) Als ik straks vastloop op Amsterdam CS, kan ik dan ergens crashen?

volgens mij rijden de treinen weer enigzins op normaal schema. Mocht je nou op Spaarnwoude o.i.d. stranden, dan wil ik je best even oppikken met de auto en je op de bentveldseweg droppen.

Ik kreeg zojuist een mailtje van ene B. t#r B0rg met de vraag of hij in Ehv mocht crashen mocht het weer tegenzitten. Schaam je je daarvoor ofzo, dat je het niet op het Florum durft te knallen?

Het is een beetje wat Oli4 laatstelijk met Hoofddorp had. Als bekend wordt dat je als kosmopoliet een nacht in Eindhoven hebt doorgebracht is je reputatie aan diggelen.

Bernard, in het ergste geval staat ook hier een bedje voor je klaar. 50m vanaf station Haarlem.

Ik ben benieuwd of je vannacht nog steeds zo'n grote mond hebt, Bernard, als je half doodgevroren voor m'n hypersonische draaibel staat.

beter te sterven in A'dam dan slapen in Eindhoven? mooie filosofische stelling.

En hoe is het afgelopen? Waar is de Bode terechtgekomen?